말리부2.0 터보(풀옵) 와 어코드1.5 터보 두차량 중 선택하신다면?

혼다가 그렇게 고장이 안난다면서요? ㅋㅋ

가격차이가 없다면 혼다죠 ㅎ

살살몰고다닌다면 어코드
시원하게 밟고다니고싶다 말리부
이지않을까합니다

어코드는 잘 모르겠으나 올뉴말리부2.0풀옵타는입장에서
옵션이 어댑크루즈 마냥맹신할 옵션은 아니라는점. 꾸준히 사용하면서 어느정도 숙달해야합니다.
파썬은 현대의 와이드는 아니지만 충분히 개방감은 있습니다
후방카메라 화질은 만족합니다
8인치네비는 사제네비에는 아무래도 부족합니다만 그렇다고 굳이 추가금들여가며 사제사용할정도는 아니네요
저의경우 고속도로탈때면 폰으로 티맵도 같이켜줍니다 이 습관은 사제네비달고다닐때도 똑같네요
보스스피커는 저도 막귀라 그냥 일반스피커보다 좋다는 느낌이지 뭐가 좋은지는 상세하게 설명은 어렵네요ㅠ
제일 좋은건 시승을 꼭 해보세요
저는 말리부 디자인이나 2.0 출력때문에 출시전부터 눈독들여서 시승이라기보다 매장내에서 착석해보고 둘러보는정도로 바로 계약했습니다
출력부분은 그냥 잘 나갑니다

현재는 더뉴말리부로 페리모델이라 약간의 차이는 있을겁니다

시승을 해보시고 느껴보세요 차값 한두푼아니잖아요
현명한선택 하시길바랍니다

어코드요.
어코드 평가가 장난 아닙니다. 칼 제대로 갈고 나왔죠.

일본에서도 혼다차가 토요타 혹은 렉서스에 비해서, 자동차의 기본 성능은 뛰어나다는 평가를 받습니다.

토요타가 대중성 부분이나, 내구성부분에서 혼다를 앞서갈뿐. 잘 달리고 잘 서는 쪽에선 혼다가 더 낫다는 평가를 받죠.

일본차중에 잘 달리고, 잘 서고, 운전하기 쉽고, 코너링 좋고, 위기 상황 대처 능력 좋은 차를 고른다면 단연 혼다..
그 중에서도 어코드는 볼륨모델이고 혼다의 주력 상품입니다.

말리부가 과연 어코드의 상대가 될까요?
말리부는 안타봐서 모르겠지만, 한국인의 취향에는 어코드가 더 맞지 않을까 생각해봅니다.

참고로 미국에서 2018년 판매량으로 보면

혼다 오코드가 291,071대, 말리부가 144,542대...어코드가 두배 이상 팔렸네요.

더 많이 팔렸다고 더 좋은 차라는 법은 없지만, 비슷한 차급에, 비슷한 가격대 차량의 비교라면..

아무래도 어코드가 더 선택 받고 있다고 해야 할 것 같네요.

미국에서 어코드나 캠리가 많이 팔리는 이유는 미국차들 보다는 고장이 덜하고 중고차 시세가 좋아선데
한국에서는 보통 미국처럼 장거리를 뛴다던지 10년 넘게 타는 경우가 드물지 않나요?

차를 5년 정도만 탈 생각이면 직접 몰아보고 둘 중 그냥 마음에 드는 것 사도 별 상관이 없을 것 같네요.
새차 사서 5년동안은 뽑기 정말 잘못하지 않는 이상 별 말썽도 없을테니까요

직빨, 옵션, AS센터 요 3가지가 말리부의 장점입니다.
그 외엔 어코드가 무조건 더 좋습니다.
특히 쉐보레가 자랑하는 기본기... 혼다 동급이 조금씩 더 뛰어납니다.

생각할 것도 없이 혼다 어코드.

2.0 가솔터보 어코드 타지만..어디까지나  어코드 평정은  미국이야기이지 한국은 아님...    일본의  국민 소나타급인데  존내비쌈..수입차니  미국에는 있는  국내는 퉁풍시트도 없고    허드 잡소리.트렁크 손잡이 타이어 존나 시끄러움 핸들 열선이없다.네비가 자꾸 리부팅...데쉬보드잡소리
최고속이  209리밋이다.그리고 서비스센터에서도  고장원인  잡소리 원인을 잘모른다  이상하게  데모카 느낌...일단  서비스센터가면  하루 버려야한다...최대단점.. 존내  속터짐 정비하는거보면...나름 서비스센터 안마의자가 하루종일 쓸수있다는 나름 장점!!??  토요일도.안함..  아마 뽑기  실패인듯... ㅠㅠ  그리고 하부..  국산이랑 어코드나  눈가리식  페인트는  똑같...다 입니다..

장점은...

파일럿 버튼식...장점인가!!?? 
그냥 중형차인데  준대형급 실내!? 
기름먹는 하마.. 2.0t 기준..
밞으면 밞는데로 나간다.. 리밋없으면  260까지는 충분히 나갈듯 보임..  이상  2.0t  오너 입니다....

안타깝게도 고민할거리가 아닌거 같은데요..

같은 금액이면 그냥 어코드가 맞아요

어코드 1.5 터보 엔진결함 이슈 있지 않나요? 확인 해 보세요.
그리고 시승기 보니 캠리보다 노면소음이 더 올라오고, 실내 공조기가 1단만 틀어도 다른 차 2단 틀은 것 같은 소음이 난다고 들었는데, 이건 본인이 시승해 보고 느껴보시면 되겠네요.

차 기본기와 승차감은 아주 좋다고 들었습니다.

말리부 타봤는데 별로더라구요

고민할거리도 아닌...;;

당연 어코드죠~ 말리부랑 비교하시다뉘~ㅎㅎ

서비스 센터가 가까운데라면 어코드가 좋다고 생각합니다.
그런데 서비스 센터가 먼곳에 있다면 말리부 추천 드립니다.
지인분 중에 BMW 530i 타다가 서비스 받을려면 원주를 가야 하니 불편해서 결국 2년타다가
국산차로 봐꾸더군요. 그게 아니라면 어코드가 좋을것 같네요.

어코드1.5 터보 는..단일 트림으로 밖에 판매 않하네요...풀옵션도 아니고...반자율 주행 기능도 빠졌다고 하는데..
달리기 성능이야.. 비슷비슷 할테고...옵션 같은거 잘 보시고 구매 하시는게 좋을듯...

무조건 어코드!

일단 터보를 구매하시려는 이유가 무엇인가요? 달리기 위해서? 아니면 낮은 배기량으로 인한 세금, 보험료 등의 이득을 위해서?
달리기 위해서라면 말리부 2.0을 추천드립니다. 주행 안정성과 핸들의 신뢰감이 차원이 다릅니다.
내장과 옵션을 중요시한다면 어코드를 추천드립니다. 그런데, 말씀하신 프로모션이 이번에 들어오는 '혼다 센싱' 적용 버전인가요? 그 부분을 확실히 하시고 아니라면 아예 다른 차종을 알아보시는 게 좋습니다.

그 외의 부분으로 AS를 말씀드리고 싶은데요.
어코드가 북미에서 많이 팔리는 건 이미 그만큼의 AS망이 구축되어있기 때문입니다. 하지만 우리나라에서는 비싼 수입차든 싼 수입차든 마찬가지예요. 일본 차라 그만큼 고장이 덜 나지 않을까 하는 기대도 있겠지만, 이런 말이 있잖아요? '일본 차가 고장이 안 나는 게 아니라 렉서스가 고장이 안 나는 거다'라고요. 렉서스의 완성도가 일본 차 전체의 신뢰감을 높인 겁니다.

그리고 쉐보레. 제가 보기에 가장 큰 문제는 조립, 도색, AS를 막론하고 기사의 질(실력)이 좀 떨어집니다. 뉴 말리부의 고질병이 몇 가지 있는데 그중 대부분이 매뉴얼대로 조립만 했다면 발생하지 않을 증상이 발생합니다. 보조브레이크등 쪽에 문제가 있는데, 이건 개선형 볼트를 매뉴얼에 적힌 토크대로 조립을 한다면 해결되지만 어떤 오너의 경우 4개가 박혀 있어야 할 볼트가 3개 밖에 없어서 균열이 생기기도 했어요.
이러다 보니 잘 봐주는 센터, 그 중에서 실력 좋은 기사에게 AS가 몰리는 현상이 발생. 어떤 경우에는 센터 입고에만 2개월이 걸리기도 한답니다.

우리나라에서 독과점 기업의 물건을 구매하지 않을 때에는 소비자에게도 그만한 각오가 필요합니다.
남양 제품을 사지 않겠다고 하면 편의점에 거의 절반이 깔린 남양 제품을 외면해야 하고, 농심과 팔도 라면을 먹지 않겠다고 하면 오뚜기나 삼양에 입맛을 맞춰야 하며, 삼성 휴대폰을 사지 않으려면 LG 휴대폰의 2% 부족한 느낌을 감안해야 합니다.

현대, 기아도 마찬가지예요. 쉐보레, 르삼, 쌍용, 적정 가격의 외제차들. 모두 어떤 불편을 감수해가면서 구매해야 합니다. 그러니 최대한 그 불편을 줄이고 싶다면 시승하세요. 급하게 구매하려 하지 말고, 원하는 차량의 카페에 가입해서 가능한 한 많은 정보를 파악하세요.
그리고 나서 '아, 이 정도의 불편이라면 감수하고라도 구매할 정도로 매력 있는 차다'라는 생각이 들 때 구매하시길 권합니다.

고민없이 어코드 갑니다
쉐보레가 참.... 그렇죠..ㅎㅎㅎ