첫차 구매하는데 틴팅, 언더코팅 조언 부탁드립니다.

저의 경우엔 언더코팅 안합니다.
전면은 40짜리인가 50인가 했다가 일주일만에 땠구요.
측후면은 15도 했고 35도 했었는데... 어차피 비오는 밤에 가로등 없으면 안보이는거 똑같더군요.
그래서 그냥 15합니다. 어차피 창문 열어야하니까요.

최근의 차엔 전면 70이나 80짜리 하려고 했는데..
구조상 햇빛이 거의 들지 않아 패스했습니다만..
만약 하게되면 저 등급을 할 것 같습니다.
시공된 차를 봤는데... 안한듯 하더라구요.
물론 사용해보진 못해서.. ㅡㅡㅋ
솔라가드랑 브이쿨의 최상급 필름이 저 농도가 나옵니다.
브이쿨이 솔라가드 가격의 2배 가까이 하고요.

브이쿨은 가격이 너무 부담되서 제외 했었습니다. ^^;
시간을 내서라도 직접 확인하는게 제일 좋은거 같네요. 답글 감사합니다~!

전면35 나머지15인데 비오는날밤은 바닥선을 중국산쓰레기로그려서 잘안보이구요. 측후면은 조명없으면 잘안보이덜라구요

조명 없으면 안보이는건 다 마찬가지인가보네요..
예전에 전면 35, 측후방 15인 차 타고 시골길 가다가 당황했던 기억이 있어서 전면이라도 50하려 했었습니다

어느 메이커냐가 중요하죠 농도보다. 농도 5%로 작업한 이력이 있는데 (레이노 제품) 안에서 밖은 잘보이고 안에서 밖은 안보이는 좋더라구요.  돈좀  쓰시면 솔라가드 퀀텀, 후퍼옵틱 추천.

추천 감사합니다~ 저는 틴트어카에서 틴팅을 하려고 하고 있습니다~ 나름 아는 사람이 있어서요 ^^;

으엌 건물이 나오면 안돼는데 답글 지워주실 수 있나요?ㅎㅎ

답글 지웠습니다 ^^;

고맙습니다ㅋ 좋은 선팅하셔서 안전운행하세요!

저도 차량 구매 후 틴팅 전 언더코팅을 맡기며 업체에서 대차해준 차량덕분에 전면30/측후15를 하루동안 몰아봤는데...주간 야외 말고는 골목길이나 지하주차장에서는 너무 위험하더군요. 여기에 비까지 오는 골목길이라면...농로 등을 지날때는 주행을 포기해야 할지도 모릅니다.
운전을 오래하며 이전까지도 측후면만 15정도까지는 충분히 경험해 봤었으나 전면은 최대한 옅은 것으로 해야 한다고 생각합니다. 나뿐만이 아닌 타인의 생명을 위해서라도...

a현재 한대는 사방을 50으로 두르고
b다른 한대는 50/35를 입힌 상태인데

필름은 35는 중저급 50은 상급으로...
50짜리는 미러효과가 들어간...이걸 외부반사율?이라고 하더군요.
열차단 등의 효과는 15정도의 저가필름보다 더 낫더군요.


전면 50과35의 차이...
아무리 상급 필름이라도 확연히 구분됩니다.
주간 또는 매장안에서만 비교하지 마시고
직접 조명이 어두운 지하주차장, 가로등이 약한 골목길, 가로등 없는 도로에서 꼭 시운전 해보고 결정하세요.
실차로 경험하기가 어렵다면 썬팅조각을 얻어서 안경에 붙여 쓴채로 운전해보는 것도 방법일듯합니다.

말씀하신 국민농도...
제가 시력이 매우 좋은 편(2.0)이기도 하고 야간에도
멀리서 오는 버스번호 식별력 등에서 저보다 나은 사람을
아직까지 본적이 없습니다만 현재의 전면 50도 악천후 시 골목길은 불편함이 많이 느껴지더군요. 전면 30은 눈뜬 장님...

안이 가려지길 원한다면
측후 30정도에 전면50이면 충분하다고 생각합니다.
안전하면서도 안이 가려지는...것을 원한다면
상급 중 미러효과(외부반사율이 높은)가 있는
쓸만한 필름이 있을겁니다.

자세한 답변 감사합니다
참고하여서 꼭 확인하고 틴팅하도록 하겠습니다~!
지금은 전면 50에 측후방 20 생각했었는데 측후방도 다시 생각해봐야겠네요
감사합니다~

오 저도 다음차는 외부반사율이 높은 차를 해야겠네요

전면 50, 측후방 15 강추. 단, 비올 때나 깜깜한 곳 주차시는 옆창문 내려야할 때 있습니다. 야간운행이나 시골길 주행 많으시면 측후 더 밝은 것으로 하시구요. 야간에 헤드라이드 안 켜고 다니는 차 있으면 아주 위험하니까 썬팅 어두울수록 차선변경 더 조심해야 합니다.

네! 감사합니다~!

언더코팅도 하는 게 맘 편합니다. 투명까지 할 필요 없구요. 투명은 안 보이니까 더 개판 칠 거 같은 느낌이 드네요.

아.. 투명은 그럴수도 있겠군요 ^^;; 그래도 집앞이라 할때 직접 가서 구경해보려 합니다

썬팅 눈으로만 보지 마시고 상세스펙 보시면서 tser 반사율 투과율 등등 선택하시기 바랍니다.
값비싸고 이름있지만 스펙 그닥인 제품들도 많고 값비싸고 좋은 제품보다 약간만 낮춰도 가격이 확떨어지는 경우도있습니다.
http://m.ppomppu.co.kr/new/bbs_view.php?id=car&page=2&sn1=&divpage=40&sn=off&ss=off&sc=off&keyword=%BC%B1%C6%C3&select_arrange=headnum&search_type=sub_memo&desc=asc&no=199691

참고 하시면 좋겠네요..

언더코팅은 단점이 언더코팅 자체의 균열. 틈새의 습기등으로 인해 내부에서 녹이 발생하면 폐차때까지 모른다고 합니다.
미국에서 실제로 언더코팅을 뜯어보니 철판은 부식되어없고 언더코팅 자체로 버티는 경우도있다고 하네요..
저도 이런거 보기전에 언더코팅했지만 업체 사장님도 이런거 얘기하시면서 언더코팅도 원래 주기적으로 보강해주면서 해야하는것이라고 하더군요

좋은 자료 감사합니다! 언더코팅도 주기적 보강해야 하는군요~ 좋은 정보 알아갑니다

언더 코팅은 하지 마세요. 내부에서 올라오는 녹은 잡지 못합니다. 언더 코팅 비용으로 내부 방음을 하시고요. 배기관들은 스테인리스 라도 붉게 변합니다. 열변형 때문에요. 배기관은 내열페인트로 미리 도장하는것은 추천합니다. 저도 썬팅은 잘 몰라서.