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현대자동차의 첫 판매용 서킷 경주차 ‘i30 N TCR’이 첫 출전대회서 우승했다.
현대차는 i30 N 기반의 경주차 ‘i30 N TCR’이 지난 6일부터 8일까지 중국 저장성에 소재한 저장 인터내셔널 서킷(Zhejiang International Circuit)에서 열린 TCR 인터내셔널 시리즈에 첫 출전해 성공적으로 데뷔했다고 10일 밝혔다.
이번 대회에는 아우디 RS3 LMS, 폭스바겐 골프 GTi, 혼다 시빅 Type R 등 경주차 약 21대가 출전했다. i30 N TCR은 2대가 출전했다.
지난 8일 두 번에 걸쳐 치러진 결승에서 i30 N TCR은 결승1에서 우승과 12위, 결승2에서 4위와 6위를 달성하는 등 상위권 성적을 거뒀다.
이번 대회에 출전한 i30 N TCR은 ‘i30 N’을 기반으로 개발됐다. 경주용으로 튜닝한 2.0터보 직분사 엔진을 탑재하고 6단 시퀀셜 기어(일렬로 기어 변속)를 채택했다. 최고출력은 약 330마력에 달한다.
또한 경력 20년 이상의 베테랑 드라이버 가브리엘 타퀴니(이탈리아)와 알란 메뉴(스위스)가 i30 N TCR 드라이버로 참가했다.
현대차는 이번 대회를 통해 얻은 다양한 실전 데이터를 바탕으로 성능을 더욱 업그레이드해 올해 말부터 전세계 프로 레이싱팀을 대상으로 판매할 계획이다. 또한 경주차와 고성능차는 물론 일반차 개발에도 활용할 예정이다.
현대차 관계자는 “이번 대회 출전은 첫 판매용 서킷 경주차의 공식 데뷔 그 이상의 의미가 있다”며 “대한민국 대표 자동차 브랜드로써 고성능차와 서킷용 경주차를 개발하고 경주차대회에 지속 출전해 우리나라에서도 모터스포츠 저변을 확대하기 위한 노력”이라고 말했다.
한편 i30 N TCR은 양산차 기반 레이싱 대회 중 하나인 ‘TCR(Touring Car Race)’ 대회를 위한 경주차다.대회는 인터내셔널 시리즈(International Series), 지역 시리즈(Regional Series), 국가 시리즈(National Series)로 구성돼 있다. TCR 인터내셔널 시리즈는 연간 총 10회 개최되며, 이번 중국 경기는 9번째 경기다.
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현대가 레이싱 나간다고 했을때 쟁쟁한 경쟁 차량들을 두고 잘 할수 있을까.. 라고 생각했는데
생각보다 좋은 경기력을 보여줬네요. 이런 시도하는 현대는 보기 좋고 국뽕에 취할수도 있을것 같은데
내수시장은 핵 폐기물같은 운영을 보여주고 있어 상당히 아쉽네요.
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