국내차들 에어백 정보모음

충돌각

언제 기준인지도 퍼오시는게 좋을 듯 합니다. ㅎㅎ

오늘자 기사니까 현재기준입니다.

볼트가 있는거 보니 최근 자료인듯

근데 현기차는 정확히ㅈ4세대는 아닐텐데요.

뭐 처음에 홍보는 4세대로 했다가 은근슬적 듀얼스테이지라고 바꿨잖아요. 이게 미국용 4세대와 정확히 같은게 아니라고 논란이 잠깐ㅈ됐었거든요.

오토기어에서 제네시스 리뷰 하면서 현대의 초고장력장판이 엄밀히말하자면 정확한 초고장력이 아니라고 잠깐 언급했던게 생각나네요

아직은 제대로 다뤄진적이 없는거라 잘 모르겠네요
외국페이지를 둘러보니 Advanced Dual-stage Airbag System라고 부르네요

초기에만 듀얼스테이지 쓰다가 욕쳐먹고 지금은 4세대 맞습니다. 어드밴스 에어백

지금현대가 에어백 특허 피해서 조낸 뱃기기하고있죠  에어백회사랑 특허싸움도 하고 그래요

결국 현대가 이김  에어백회사가 지지침 워낙 현대가 거지같아서 상대가치를 못느낌

현대모비스가 특허 피해서 잘뱃기긴하지만  노하우는 아직멀었죠 특히 센서부분에서. 내구성 정확도

에어백은 2세대 이상이면 안전벨트 맨 성인한테는 효과가 동일합니다. 안전에 있어서는 에어백 갯수와 센서 갯수가 훨씬 중요하죠. 만약 자신이나 가족 중에 안전벨트를 잘 안매는 분이 계시거나 (카시트에 앉아야 하는 나이나 체구의) 아이를 카시트에 안태우거나 앞자리에 앉힌다면 4세대 에어백이 도움이 되겠지만요..

에어백같은 안전사양들은 옵션이나 차급에 구분없이 빵빵하게 제일 좋은 제일최신 기술 달아줬으면 좋겠네요 ㅠㅠ

3.5세대도 있음 듀얼스테이지 에어백 낄낄  주로 지엠이 자주씀.